Precisa de acoplamento Martin para conectar motor, redutor e eixo conduzido com segurança? A Mippei é distribuidora autorizada Martin Sprocket & Gear e fornece a linha completa de acoplamentos industriais: acoplamento de corrente, de garras (estrela / jaw), de grade flexível Blue-Flex®, de engrenagem (gear coupling), elastomérico Go-Flex®, de pneu Martin-Flex® e Quadra-Flex®. Selecionamos o modelo exato por potência, rotação, tipo de carga e desalinhamento — com estoque no Sul do Brasil e suporte técnico de engenharia. Não trabalhamos com segunda linha.
Cotação em minutos: informe a potência (cv/kW), a rotação (rpm), os diâmetros dos dois eixos e o tipo de máquina — ou envie uma foto do acoplamento atual.
📲 Pedir cotação no WhatsApp
O que é um acoplamento e para que serve
O acoplamento é o componente que une o eixo motor ao eixo conduzido para transmitir torque e rotação entre duas máquinas — por exemplo, motor e redutor, motor e bomba, ou redutor e transportador. Além de transmitir potência, um bom acoplamento compensa o desalinhamento (angular, paralelo e axial) inevitável na montagem, absorve choques e vibrações e protege rolamentos, vedações e caixas de engrenagem contra esforços que reduziriam a vida útil do conjunto. Escolher o tipo certo é uma decisão de engenharia: o acoplamento subdimensionado quebra cedo; o modelo errado transfere vibração e desalinha a máquina toda.
Linha completa de acoplamentos Martin — modelos e aplicações
A Martin fabrica desde 1951 uma das linhas de acoplamentos mais completas do mercado, dividida em acoplamentos elastoméricos (com elemento flexível que amortece vibração) e acoplamentos metálicos (alto torque e rigidez). Veja cada modelo:
1. Acoplamento de garras / estrela (Jaw)
O mais popular e econômico. Dois cubos com garras encaixam numa aranha elastomérica (spider) que amortece torque e absorve desalinhamento. Sem lubrificação e de inspeção simples. Duas linhas: Martin Universal (ML) para maior potência e Martin Super (MS) para intercambialidade total. Aranhas em Buna-N, uretano, Hytrel® ou bronze conforme torque e temperatura.
Eixos: 4 a 65 mm • Torque: até ~704 Nm • Desalinhamento angular: até 1° • Não lubrificado
Ideal para: bombas, ventiladores, compressores e acionamentos de pequeno e médio porte.
2. Acoplamento de corrente (Roller Chain)
Dois cubos dentados (sprockets) unidos por uma corrente de rolos dupla. Solução robusta e de excelente custo-benefício para alto torque, com montagem e desmontagem rápidas — basta remover o elo de emenda. Compensa pequeno desalinhamento e suporta cargas elevadas. Requer lubrificação e capa de proteção.
Eixos: 12 a 160 mm • Torque: até 17.135 Nm • Desalinhamento angular: até 2° • Lubrificado
Ideal para: máquinas industriais de médio a alto torque, transportadores e conexões motor-redutor.
3. Acoplamento de grade flexível Blue-Flex® (grid)
Acoplamento metálico com uma grade de aço mola que se encaixa no perfil curvo dos dentes dos cubos (conceito equivalente ao Falk Steelflex®). O contato progressivo dispersa a energia de impacto e reduz picos de carga, unindo alta capacidade de torque a excelente amortecimento. Aceita pino de cisalhamento (shear pin) e versão spacer (API dropout) sob encomenda.
Eixos: 12 a 330 mm • Torque: até 186.450 Nm • Desalinhamento angular: 0,25° • Lubrificado
Ideal para: mineração, cimento, siderurgia e acionamentos pesados com choque e vibração.
4. Acoplamento de engrenagem (Gear Coupling)
Dois cubos com dentes externos engrenados em luvas com dentes internos. É o acoplamento de maior densidade de torque por diâmetro — compacto e rígido para transmissões severas. Alta capacidade de rotação e torque, com lubrificação em graxa ou óleo. Fornecido em versões flangeadas e spacer para bombas e grandes máquinas.
Perfil: alto torque e alta rotação • Desalinhamento: angular e paralelo (montagem dupla) • Lubrificado
Ideal para: conexão motor-redutor pesada, britadores, moinhos, laminadores e bombas de grande porte.
5. Acoplamento elastomérico Go-Flex®
Acoplamento elastomérico de inserto envolvente (wrap around) em uretano: troca-se o elemento apenas removendo o anel e deslizando a capa — sem desacoplar os equipamentos, colocando a máquina de volta em minutos. Insertos por cor: padrão (vermelho), médio torque (azul-escuro), extremo (preto), detectável por metal (azul-claro, indústria alimentícia) e alta temperatura (branco).
Eixos: 12 a 280 mm • Torque: até 189.840 Nm • Desalinhamento angular: até 2° • Não lubrificado
Ideal para: bombas, compressores, ventiladores, HVAC e onde a parada precisa ser mínima.
6. Acoplamento de pneu Martin-Flex®
Usa um elemento elastomérico em forma de pneu entre dois flanges de duas peças. É o modelo com maior tolerância a desalinhamento angular (até 4°) e a maior capacidade de absorver choques e vibração torsional. Instalação simples, sem lubrificação e sem contato metal-metal.
Eixos: 9 a 90 mm • Torque: até 1.025 Nm • Desalinhamento angular: até 4° • paralelo 1/8″ • axial 5/16″ • Não lubrificado
Ideal para: acionamentos com cargas pulsantes, partidas bruscas e montagens com desalinhamento acentuado.
7. Acoplamento Quadra-Flex®
Acoplamento elastomérico sem lubrificação e sem manutenção, com luva dentada que trava nos cubos e absorve as três formas de desalinhamento além de amortecer choque e vibração. Luvas em TPR, EPDM, Neoprene ou Hytrel® conforme torque e temperatura. Versão S/B aceita jogo axial (end float), aliviando carga nos rolamentos.
Eixos: 9 a 140 mm • Torque: até 8.190 Nm • Desalinhamento angular: até 2° • Não lubrificado
Ideal para: transmissões gerais que exigem baixa manutenção e boa absorção de vibração.
Tabela comparativa de acoplamentos Martin
Use a tabela para uma pré-seleção rápida. A escolha final considera também rotação, fator de serviço, ambiente e distância entre eixos — confirme sempre na cotação:
| Modelo Martin | Tipo | Faixa de eixo | Torque máx. | Desalinh. angular | Lubrificação | Aplicação típica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Estrela (Jaw) | Elastomérico | 4–65 mm | ~704 Nm | 1° | Não | Bombas e ventiladores de pequeno/médio porte |
| Corrente | Metálico | 12–160 mm | 17.135 Nm | 2° | Sim | Médio/alto torque, custo-benefício |
| Blue-Flex® (grade) | Metálico | 12–330 mm | 186.450 Nm | 0,25° | Sim | Cargas pesadas com choque e vibração |
| Engrenagem (Gear) | Metálico | Sob consulta | Alto (sob consulta) | Angular + paralelo | Sim | Transmissões severas, motor-redutor pesado |
| Go-Flex® | Elastomérico | 12–280 mm | 189.840 Nm | 2° | Não | Troca rápida do inserto, parada mínima |
| Martin-Flex® (pneu) | Elastomérico | 9–90 mm | 1.025 Nm | 4° | Não | Cargas pulsantes e desalinhamento alto |
| Quadra-Flex® | Elastomérico | 9–140 mm | 8.190 Nm | 2° | Não | Transmissão geral sem manutenção |
Valores de catálogo Martin, indicativos para pré-seleção. Materiais de cubos e flanges: ferro fundido, aço carbono, aço inox, alumínio e sinterizado. Insertos: uretano, Buna-N, Hytrel®, bronze, detectável por metal e conforme FDA. Especiais MTO (made-to-order) sob desenho — furo especial, pino de cisalhamento, spacer API e cubo bipartido.
Não sabe qual modelo usar? Envie os dados da aplicação que a engenharia Mippei recomenda o acoplamento Martin certo — sem custo e sem compromisso.
📲 Falar com a engenhariaComo selecionar o acoplamento certo em 5 passos
- 1. Potência e rotação: informe a potência transmitida (cv ou kW) e a rotação de trabalho (rpm) — é a base do cálculo de torque;
- 2. Tipo de carga: constante (ventilador), variável (bomba) ou de choque (britador, compressor alternativo). Cargas de choque exigem elemento elastomérico ou grade;
- 3. Diâmetro dos eixos: meça os dois eixos a conectar (motor e conduzido) e o tipo de fixação — chaveta, bucha cônica ou fixação sem chaveta;
- 4. Desalinhamento e espaço: quanto de desalinhamento angular/paralelo há e se precisa de versão spacer para acesso à bomba;
- 5. Ambiente: temperatura, presença de óleo/produtos químicos, área alimentícia (inserto detectável por metal) ou necessidade de mínima manutenção.
Na dúvida, envie uma foto do acoplamento atual e os dados do motor pelo WhatsApp (41) 99937-1387 — nossa equipe técnica identifica e dimensiona o modelo para você.
Por que comprar acoplamentos Martin na Mippei
- Distribuidor autorizado Martin Sprocket & Gear — produto original, procedência e garantia de fábrica;
- Suporte técnico antes da compra — dimensionamos o acoplamento por potência, rotação, carga e desalinhamento (não vendemos “por tabela”);
- Estoque no Sul do Brasil — pronta entrega dos modelos e insertos mais usados, com envio para todo o país;
- Linha completa e complementar — acoplamento + redutor NORD + rodas dentadas + correntes Tsubaki especificados em conjunto;
- Especiais MTO — acoplamentos sob desenho: furo especial, pino de cisalhamento, spacer API e materiais específicos.
Precisa de acoplamento com urgência? Atendemos Curitiba, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e todo o Brasil com envio expresso.
📲 Pedir cotação agoraPerguntas frequentes sobre acoplamentos Martin
Qual o melhor tipo de acoplamento para o meu equipamento?
Depende da carga: para bombas e ventiladores leves, o acoplamento estrela (jaw) ou Quadra-Flex® resolve; para alto torque com choque, use Blue-Flex® (grade) ou de corrente; para máxima densidade de torque, o de engrenagem; para trocas rápidas com parada mínima, o Go-Flex®; e para desalinhamento acentuado, o Martin-Flex® (pneu). A Mippei define o modelo por potência, rotação, tipo de carga e desalinhamento — envie os dados pelo WhatsApp (41) 99937-1387.
Qual a diferença entre acoplamento elastomérico e metálico?
O elastomérico (estrela, Go-Flex®, Martin-Flex®, Quadra-Flex®) tem um elemento flexível que amortece vibração e choque, dispensa lubrificação e é fácil de manter — ideal para a maioria das transmissões. O metálico (grade Blue-Flex®, engrenagem, corrente) suporta torques muito maiores e é mais rígido, indicado para acionamentos pesados; geralmente exige lubrificação.
Acoplamento Martin substitui outras marcas (Falk, Rexnord, KTR)?
Sim, na maioria dos casos. A Martin fabrica conforme padrões dimensionais de mercado, o que permite intercambialidade técnica com modelos equivalentes de grade (tipo Falk Steelflex®), estrela, corrente e engrenagem. Envie o código gravado ou uma foto com as medidas que confirmamos a equivalência antes da compra.
Como sei o tamanho do acoplamento que preciso?
Pelo torque e pelos diâmetros dos eixos. Informe a potência (cv/kW), a rotação (rpm) e o diâmetro dos dois eixos a conectar; com isso calculamos o torque de projeto (com fator de serviço) e indicamos o tamanho. Se estiver repondo, basta o código gravado no cubo ou uma foto do acoplamento atual.
Acoplamento Martin serve para indústria alimentícia?
Sim. Há cubos e flanges em aço inox e insertos detectáveis por metal e em conformidade com FDA para os acoplamentos elastoméricos — indicados para linhas de alimentos e bebidas onde a contaminação por plástico é crítica.
Vocês fornecem acoplamentos especiais sob desenho (MTO)?
Sim. A Martin fabrica especiais made-to-order: furo especial, pino de cisalhamento (shear pin) como proteção contra sobrecarga, spacer design (API dropout) para acesso a bombas, cubo bipartido (split) e materiais específicos. Envie o desenho ou a amostra e retornamos com proposta técnica.
Qual o prazo de entrega?
Itens de estoque saem em até 24h úteis do nosso centro no Sul do Brasil. Modelos especiais e MTO têm prazo informado na proposta. Atendemos Curitiba, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e todo o Brasil com envio expresso.
📚 Leia também
- Martin Sprocket & Gear — linha completa (polias, sprockets, engrenagens)
- Rodas dentadas Martin — simples, duplas e especiais
- Buchas cônicas Martin: QD, Taper Lock e MST
- Correntes Tsubaki — distribuidor autorizado no Brasil
- Redutores NORD — feche o conjunto motor-redutor-acoplamento
- Ver todos os produtos Mippei — transmissão, vedação e lubrificação
A Mippei é distribuidora autorizada Martin Sprocket & Gear no Brasil, com estoque em Curitiba/PR e atendimento técnico para acoplamento Martin, acoplamento de corrente, acoplamento de garras / estrela (jaw), acoplamento de grade flexível Blue-Flex®, acoplamento de engrenagem (gear coupling), acoplamento elastomérico Go-Flex®, acoplamento de pneu Martin-Flex®, acoplamento Quadra-Flex®, acoplamento flexível industrial e acoplamentos especiais MTO sob desenho — para Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e todo o Brasil.